於璐花大價錢雇傭到一批專業人士，讓他們詳細比較了各家船廠送來的圖紙和施工方案。於是，亨利·凱澤旗下的幾家船廠中了頭彩，12條船的訂單讓經理們喜出望外，剩下的訂單被其他8家船廠瓜分了，雖然份額稍微少一些，可也能保證船廠至少在兩年內停不下來。

這一刻，歷史又發生了改變，原來的時空裏就只有亨利·凱澤一人接了大英帝國的訂單，現在英國人尷尬的發現，就算有人願意接他們的單子也沒用了，所有大型船廠的船臺都已經被占滿，大英帝國不得不去加拿大、南美，甚至非洲的一些鄉鎮企業想想辦法。有錢都花不出去，一股屈辱之情讓負責采購的英國人差點沒跳了大西洋。

神通廣大的記者們很快獲悉了這份超級合同，紐約時報的標題非常引人註目：“48000000，八十條萬噸輪同時開工”，華盛頓郵報的內容更為刺激：“世紀訂單，經濟覆蘇已經到來。”

合同的黑白影印件相當刺眼，一連串的零震驚了全美國。

從阿拉斯加的漁民、到華盛頓的大佬，連遠在中東的酋長們都在猜測，到底誰能有這麽牛掰，能一次掏出這麽大一筆錢？然後大家幾乎都是下意識猜測：特麽不會從哪裏冒出來的是騙子吧，還是羅斯福政府為了連任在自導自演的把戲？！

經過一番“調查”，在華盛頓的德日間諜們則非常篤定，這是英國人打出的幌子！這和倫敦傳來買船信息剛好吻合，他們是在通過第三方購入的方法、規避各種政治麻煩，防止華盛頓方面會因為德國政府施壓而取消這筆合同。

英國人和法國人的想法恰恰相反，他們認為這是希特勒和墨索裏尼釋放的煙幕彈，通過一紙合同來占據船臺，使得船廠方面正大光明的拒絕新合同，亦或者把英國人的造船計劃推遲到幾年以後。

大家都在想當然，最終的後果就是於璐居然沒有被人肉出來。

海軍諜報部（on）i給羅斯福總統遞了一份評估報告：英國人遇上了大麻煩，至少1941年5月之前，沒有美國船廠能騰出船臺為他們幹活，如果他們需要小舢板和漁船，那些不知名的小企業倒是可以滿足大英帝國的需要。

普通的美國老百姓可興趣關心是誰下的訂單，就算是希特勒的又如何？去年美國的失業率17.2%，為了一份免費的晚飯，施粥鋪前排隊的人幾乎看不到頭，不少十四五歲的小姑娘不得不冒著懷孕的風險走上街頭。至於被餓死的人也不是一個兩個，新生兒出生率幾乎低的可以忽略不計。這次，或許船廠和鋼鐵廠能多雇傭一些人吧！沒準因為訂單充足，老板們能多開點工資。

不僅僅是造船業在歡呼，連帶著鋼鐵企業和稅務部門都在舉杯慶賀，自從經濟危機開始，多少年沒這麽輕松了。

相對於美國人歡樂，英國人卻有些絕望，特別是白廳的那些老爺們。萬能的上帝啊，上哪裏去找那麽多船來彌補國內的運力！難道要用舢板和木帆船麽？

船廠老板們卻遠比普通民眾看的更遠，出去巨額的利潤，這次的買主給了他們不少好建議。模塊化建造、利用焊接代替鉚釘，工程師們被唬的不清。於璐不知道趙誠電報裏說的意思，就把電報裏關於建造的內容直接給了各個船廠。

“就像福特工廠制造汽車那樣造船，所有的部件都采用標準化設計,船廠不必擁有所有設備……”

大家突然眼意識到買船人給他們建議簡直就是一臺印鈔機。要知道，通過傳統模式造船則需要大量經驗豐富的鉚工，生手不止是會浪費原材料，效率也低的怕人。培養電焊工則要方便的多，這些活女人都能勝任，甚至能比男人做的更仔細。有人計算了一下，如果使用焊接方式，每條船將少使用200噸左右的鋼材，光這些支出就是一筆豐厚的利潤。

有幸接到訂單的船廠老板們都意識到，他們遇到了一位造船界的天才。

趙誠還是很有自知之明的，天才，這個帽子太大，就算臉皮和造船的鋼板一樣厚，趙老板也不敢承認。

使用焊接、模塊化建造都是後世的流行用語，既然大家在都這麽玩，那麽這種建造方式肯定是非常經濟實惠的。趙誠有幸參觀過滬東造船廠，萬把噸的船在哪裏頂多只是小朋友，所以簡單給了點建議就是跨時代的。

因為是大客戶，船廠方面給了超級vip?待遇，每條船只收5%的定金，交船時付剩下的20%當時美國法律規定船主收船時只用付總船價的15%，剩下的部分由政府擔保，分期付款，於璐反手去趟銀行把造船合同抵押了一百四十萬美元出來。前後不過動用了一百萬美元的現金，就把腐國人民擠兌的想排隊上吊，女王大人非常有成就感。

搞定船廠的事情以後，於璐又回到了熟悉的金融市場，玩的還是波蘭戰役那套流程，現金吃進各種戰爭物資，抵押給銀行，在套出錢來在期貨市場興風作浪。去年錢少，操作起來也很簡單，今年要動用幾千萬的資金必須要小心加小心。她非常有自知之明，自己是條鱷魚，不過是揚子鱷而已，一旦被那些非洲大鱷盯上，又或者提前引起市場上的動蕩，那可就全砸在手上了。

這一刻，女王大人變身成了波斯貓，躡手躡腳的躲在飯店的套間裏開始算計世界各地的冤大頭們。紅樓夢裏怎麽說來著，欲知目下興衰兆，須問旁觀冷眼人。高調的不要，蒙聲發大財才是王道。

劉富貴在重慶也在算計，酒吧裏的人越來越多，前一陣子賣出那份軍艦圖紙後，形形色色的外國佬就來的更勤快了。間諜們對這裏是又愛又恨！

作者八扇門老王說：1935年，“使命”號（ssembassage）在位於桑德蘭市北沙（northsand）的湯普森船廠下水。這是第一艘采用湯普森船型的貨船，載重噸位9100噸，造價9.5萬英鎊，船東是紐卡斯爾的哈爾兄弟公司。

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